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“这是大众最普遍的认知误区。”李泽瑞强调,“现行交通法规从未设置‘家长陪同即可豁免违法性’的条款。这条12周岁的年龄红线,核心考量是未满12周岁的未成年人,对道路突发状况的判断能力、应急处置能力,均无法达到安全上路的法定要求,即便家长全程陪同,也无法完全规避突发风险。因此,只要让未达法定年龄的未成年人在公共通行区域骑行,其行为本身就已构成交通违法,这也是当事人需要主动接受交警部门处罚的核心原因。”
李泽瑞认为,“最容易被家长忽视的,是未成年人违法骑行背后,监护人必须承担的法律责任。”他介绍,行政责任层面,针对未成年人的交通违法行为,交警部门可依法对监护人予以批评教育、警告或罚款;民事责任层面,《中华人民共和国民法典》第一千一百八十八条有明确规定,无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的,由监护人承担侵权责任。“很多家长误以为全程陪同就是尽到了监护职责,但允许未达到法定年龄的孩子违法上路骑行,本身就属于未尽法定监护义务,即便全程看护,也无法免除基础的侵权责任,仅能在发生损害后果时酌情减轻责任。一旦未成年人骑行引发交通事故,造成自身或他人人身、财产损害,监护人将承担相应的赔偿责任。”
最后,李泽瑞也借该事件向广大家长发出提醒:“黄晓明在事件发生后主动致歉、配合接受处罚的处理方式,做出了正面示范。法律面前人人平等,交通安全容不得半分侥幸,亲子陪伴的前提,是守住法律与安全的底线。会骑车从来不等于能上路,家长以身作则遵守交通规则,才是给孩子最好的安全教育和成长保护。”

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